Wir arbeiten mit den neuesten und modernsten Geräten zur Unfallinstandsetzung.

Dazu gehören im besonderen das MIG Hartlöt- und das Widerstandsschutzgas-Schweißgerät. Mit diesem Gerät werden nicht nur „saubere“ Schweißpunkte erzielt, sondern jeder Schweißpunkt wird über das Widerstandsmeßverfahren geprüft und auf Datenstick dokumentiert.

Eine vom Hersteller erarbeitete Datenbank navigiert den Karosseriespengler genau an die Stellen, die verschweißt werden müssen. Jeder Punkt sitzt exakt an der richtigen Stelle. Für hochfeste und legierte Karosseriebleche ein unverzichtbares Muß. Denn die Knautschzonen und Sollbruchstellen dürfen aus Sicherheitsgründen nicht nachteilig verändert werden.

Um die Unfallinstandsetzung „im verträglichen Maß“ zur Verzinkung des Fahrzeugs durchführen zu können, wird das MIG Hartlötverfahren an vielen Stellen der Unfallinstandsetzung verwendet. Die Zinkschicht wird bei der Instandsetzung nicht verbrannt, der Rostschutz wird aufrechterhalten. Der Werterhalt des Fahrzeugs wird somit gewährleistet.